1 ora fa
2
In occasione del debutto della squadra coreana nel mondiale endurance alla 6 Ore di Imola, nel mese che ha segnato il lancio del brand premium nel nostro Paese, il direttore di Genesis per Italia e Francia Charles Fuster ha analizzato con noi i piani per la propria espansione nel futuro
Luca Palladino
4 maggio - 16:49 - IMOLA (BOLOGNA)
Genesis e l'Italia. Un legame che sta diventando sempre più stretto e che proprio in questo mese di aprile ha raggiunto dei risultati molto importanti. Perché nello stesso momento il brand premium coreano è approdato sul mercato del nostro Paese e ha anche fatto il suo esordio sportivo nel Fia World Endurance Championship (Wec), che in questa stagione è iniziato proprio in Italia, con la 6 Ore di Imola del 19 aprile. Genesis, che ha deciso di approdare subito nella categoria principale, con la sua nuova hypercar Gmr-001 e un motore V8 turbo hybrid da 3.2 litri, ha completato la sua prima gara nel Wec con entrambe le vetture, concludendo al 15° e 17° posto della classe più importante. In occasione della gara, c'è stato modo di analizzare i piani di Genesis nel nostro Paese per il prossimo futuro con Charles Fuster, direttore del marchio per Italia e Francia.
La vetrina del Wec e il lancio in Italia
—
La 6 Ore di Imola ha segnato quindi il debutto di Genesis nel Wec, proprio in Italia, dove c'è stato da poco il lancio sul mercato. ''È meraviglioso - commenta Fuster - perché l'Italia ha una grande tradizione nel motorsport e ci sono tantissimi appassionati di auto, quindi per noi lanciare Genesis in Italia insieme al Wec, proprio qui a Imola, è davvero il connubio perfetto''. Dopo un primo evento di lancio lo scorso 22 gennaio a Milano, Genesis ha iniziato a tutti gli effetti la sua nuova avventura nel mercato italiano ad aprile con l'apertura dello showroom di Padova. I primi feedback dei possibili clienti italiani sono stati davvero molto interessanti per un brand nuovo finora sconosciuto. "Il 1° aprile abbiamo fatto il Trofeo Golf Genesis a Padova e sono venuti diversi prospect, clienti attuali di marchi premium tedeschi come Audi, Bmw, Mercedes e Porsche, ma anche di Maserati e Range Rover - ha spiegato il direttore del marchio per Italia e Francia - Questi potenziali clienti ci hanno subito chiesto di fare dei test drive, perché ritengono che le nostre auto siano ottime, con bellissime finiture, e molto credibili rispetto alle altre vetture del segmento premium di oggi''.
Differenze e similitudini fra mercato italiano e francese
—
Dopo Germania, Regno Unito e Svizzera, in questo 2026 Genesis ha deciso di approdare in altri mercati europei importanti come Italia, Francia, Paesi Bassi e Spagna. Fuster, che dirige il marchio sia per il mercato italiano che per quello francese ha spiegato così differenze e similitudini fra questi due paesi: ''Devo dire che i due mercati sono molto simili. Cambia che in Francia l'elettrico è una realtà un po' più importante rispetto all'Italia, anche se qui abbiamo un sistema fiscale per noi molto favorevole - queste le sue parole - Nel mio paese d'origine c'è una complicazione in più da questo punto di vista, però sono due mercati che hanno le stesse attese. Abbiamo scelto di partire da Italia e Francia perché qui il segmento premium c'è, la possibilità di scegliere di un brand esotico esiste ed è interessante''. In Italia Genesis ha deciso di entrare con tre modelli premium 100% elettrici: il Suv coupé GV60, il Suv GV70 e la berlina G80. Dopo l'inaugurazione del suo primo showroom in quel di Padova, in estate aprirà il secondo a Roma e a ottobre 2026 dovrebbe arrivare anche l'ora di Milano.
L'espansione di Genesis in Italia nel prossimo futuro
—
Le intenzioni di Genesis sono quelle di allargarsi sempre più nel nostro Paese, come ammesso da Fuster: ''Entro la fine del 2028 vogliamo 25 punti di vendita in tutta Italia. Non facciamo una corsa alla capillarità a tutti i costi, sarebbe sbagliato partire da subito con 100-150 showroom - così il direttore del brand per Italia e Francia - Con 25 punti di vendita andremo a occupare il 70% della popolazione italiana e dobbiamo essere presenti nelle grandi città dove c'è un potere d'acquisto molto importante per le auto premium''. I modelli con cui Genesis è entrata in Italia sono tutti e tre 100% elettrici, ma è già previsto l'approdo di altre motorizzazioni: ''C'è un piano prodotto ben fatto, che ho visto, bellissimo. Nel 2027 arriveremo su una di queste tre macchine con un motore ibrido - la dichiarazione di Fuster -. Poi nel 2028 Genesis avrà una nuova piattaforma esclusiva, non condivisa con Hyundai, ma una multi-energy dedicata solo al nostro brand''.
English (US) ·