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La nuova versione della sportiva inglese Lotus Emira 420 porta al debutto la sigla Sport con tanta fibra di carbonio e 416 Cv di potenza. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,9 secondo ed è in grado di raggiungere i 300 km/h
Lotus spinge ancora sulle prestazioni e presenta la nuova Emira 420 Sport. Il modello si posiziona al vertice della gamma della sportiva d'Oltremanica, ereditando una sigla storica in passato legata a versioni iconiche come le Esprit, le Elise e le Exige. Sviluppata per offrire una dinamica di guida ancora più pura sia su strada sia tra i cordoli, la nuova arrivata affina la ricetta classica del marchio fondata su riduzione del peso ed efficienza aerodinamica.
LA MASSIMA POTENZA
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Sotto il cofano spinge il motore quattro cilindri turbo da 2 litri portato a 416 Cv e 500 Nm di coppia massima. Rispetto alla versione di partenza, si registra un incremento di 56 Cv, salendo di 16 Cv anche nei confronti della Turbo SE. La gestione della trazione spetta a un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti con calibrazione dedicata. La supercar britannica è in grado di raggiungere una velocità massima di 300 km/h, con lo scatto da 0 a 100 km/h che avviene in 3,9 secondi, mentre per raggiungere i 200 km/h servono 12,47 secondi. Merita di essere evidenziato anche il valore ottenuto nel passaggio da 80 a 120 km/h, completato in 2,4 secondi.
ALLEGGERITA
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La ricerca della massima agilità porta all'introduzione del pacchetto opzionale Lightweight Handling Package, capace di ridurre la massa dell'auto di ben 25 kg. Tra le componenti chiave figura lo scarico in titanio, utile a garantire un risparmio di 9 kg. A questo si aggiunge il portellone posteriore a lamelle in fibra di carbonio, chiaro omaggio stilistico alle vetture del passato, ideato per eliminare altri 4,9 kg nella parte alta dell'auto a tutto vantaggio del baricentro.
L’ASSETTO
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Il telaio beneficia di una configurazione ribassata di 5 mm abbinata a sospensioni con taratura specifica. Per l'utilizzo più spinto in pista la vettura può adottare gli ammortizzatori Multimatic Dssv regolabili su due vie, derivati dalle competizioni e abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. L'aerodinamica genera 25 kg di deportanza aggiuntiva senza aumentare la resistenza. La gestione termica aumenta del 15% il flusso d'aria ai radiatori, mentre l'estrazione del calore cresce del 30%. Rimuovendo la targa anteriore il flusso al radiatore centrale sale di un ulteriore 14%.
I DETTAGLI
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L'estetica si riconosce per i nuovi elementi aerodinamici dedicati, tra cui lo splitter frontale, lo spoiler posteriore maggiorato e i cerchi forgiati da 20 pollici. L'abitacolo propone rivestimenti in pelle Nappa e Alcantara con palette del cambio in fibra di carbonio di serie. Tra le opzioni debutta anche il tetto in vetro oscurato e rimovibile, esteso a tutta la gamma.
PREZZO E DEBUTTO
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La nuova Lotus Emira 420 Sport è già ordinabile sul mercato italiano con un prezzo di partenza fissato a 133.500 euro. Le prime consegne sono programmate a partire dal mese di agosto.
la scheda tecnica
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Di seguito potete trovare la scheda tecnica della nuova Lotus Emira 420 Sport.
Lotus Emira 420 Sport - La scheda tecnica
| Motore | quattro cilindri turbo da 2 litri |
| Potenza massima | 416 Cv |
| Coppia massima | 500 Nm |
| Trasmissione | 8 marce Dual Clutch |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h | 3,9 secondi |
| Velocità massima | 300 km/h |
| Consumi dichiarati (ciclo combinato misto Wltp) | 9,4 l/100 km |
| Emissioni CO2 dichiarate | 173 mg/km |
| Lunghezza | 4.413 mm |
| Larghezza | 1.895 mm |
| Altezza | 1.230 mm |
| Passo | 2.570 mm |
| Capacità di carico del bagagliaio | 151 litri |
| Peso a vuoto | 1.455 kg (1.430 kg con il Lotus Lightweight Handling Pack) |
| Prezzo | da 133.500 euro |
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