Le auto ibride plug-in più richieste in Italia: prezzi, autonomia e consumi

Tra i dati che emergono a gennaio 2026 dall'industria automobilistica in Italia, a risaltare è uno in particolare: il grande balzo in avanti compiuto sul mercato dalle auto ibride plug-in. La quota di mercato totale occupata dalle auto con questa alimentazione è dell'8,7%, grazie a 12.502 unità vendute a gennaio 2026: si tratta di numeri importanti, soprattutto se paragonati a quelli fatti registrare dodici mesi prima, in cui la quota totale delle ibride elettriche plug-in è stata solo del 3,7% con 4.961 unità vendute. A giustificare questo aumento delle vendite concorrono diversi fattori. Oltre alle necessità per le aziende (dettata dall'impianto normativo europeo) di abbattere le emissioni di flotta, è importante sottolineare anche il miglioramento tecnico delle batterie, in grado di garantire maggiore autonomia e tempi di ricarica sempre più brevi, così come l'espansione europea di marchi e modelli cinesi, che fanno della transizione energetica e della diffusione delle auto elettrificate il loro core business. In particolare la berlina Byd Seal 6 Dm-i e i Suv compatti Jaecoo 7 e Omoda 9 Shs-p, assenti sul mercato nostrano a gennaio 2025, si sono imposti nella top 10 della classifica rispettivamente con 545, 416 e 562 unità vendute a gennaio 2026. Domina incontrastato la classifica un altro modello cinese, "fratello più grande" della berlina appena citata, ossia il Byd Seal U Dm-i, che con ben 1.804 immatricolazioni, 1.301 in più rispetto a gennaio 2025, stacca di quasi 800 unità la Toyota C-HR, che si posiziona sul secondo gradino del podio con poco più di mille immatricolazioni. Termina il podio la Kia Sportage, che stacca di quasi 40 unità la Bmw X1 xDrive25e. Nelle schede a seguire verranno analizzati nel dettaglio le caratteristiche, gli allestimenti e i prezzi delle dieci auto ibride plug-in più vendute nel primo mese del 2026.

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