Immatricolazioni auto in Italia. La crisi continua a luglio 2025: -5,1%

Dopo il calo importante delle vendute di auto nuove del mese di giugno 2025, la crisi non si ferma neanche a luglio che vede una flessione del 5,1. Gli esperti hanno rivisto al ribasso le stime per la fine dell'anno

Secondo tonfo consecutivo per il mercato italiano, a luglio 2025 in calo del 5,1% rispetto allo stesso mese 2024, dopo il tracollo (-17,4%) di giugno. Nel mese appena concluso sono state immatricolate 118.493 auto nuove, contro le 124.871 unità dello stesso periodo del 2024. Il bilancio italiano dei primi sette mesi dell'anno parla di 973.396 immatricolazioni, il 3,8% in meno di un anno fa. Impietoso il confronto con il periodo pre-pandemico, pari a -21,3% di volumi per oltre 263.000 unità in meno. Una situazione che riflette la scarsa propensione all'acquisto degli italiani nei mesi estivi, rimarcata da un quadro economico che impone alla maggior parte delle famiglie di dover dividere le risorse tra tasse, bollette e vacanze. In questo scenario, Unrae ha rivisto al ribasso le stime per l’intero 2025, con una proiezione di 1.515.000 auto immatricolate, equivalenti a 44.000 unità in meno rispetto al non certo esaltante 2024.