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In arrivo sui nostri mercati la berlina ad alte prestazioni, elettrica e super ibrida, e il minivan a sette posti D9 con propulsione ibrida
Emilio Deleidi
8 aprile - 15:49 - MILANO
Denza, il marchio premium del colosso cinese Byd, lancia la sfida e lo fa scegliendo per l'annuncio un luogo (il Palais Garnier di Parigi) che sottolinea le ambizioni di porsi come alternativa plausibile ai brand occidentali più blasonati. Non ha timori, del resto, Stella Li, vicepresidente esecutivo della tech company di Shenzhen, a dichiarare che "Technology drives elegance è la definizione di premium secondo Denza: un approccio in cui la tecnologia avanzata è perfettamente integrata nella vita quotidiana, creando un'esperienza di utilizzo ancora più appagante". Dunque, un connubio tra stile, peraltro opera di Wolfgang Egger, un passato importante all'Alfa Romeo e all'Audi prima di assumere la guida del design del gruppo cinese, e tecnologia avanzata, che oggi non si limita alle particolari Blade battery lamellari, ma si estende anche al cosiddetto super-ibrido: i due modelli designati per lo sbarco sui mercati europei sono infatti la berlina Z9GT, elettrica e ibrida, e la monovolume D9, ibrida a trazione integrale.
elettrica o ibrida
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Con uno stile da shooting brake che richiama quella della Porsche Taycan, la Z9GT si presenta come un concentrato di tecnologie basate sulla piattaforma e3, utilizzata sia per la versione elettrica, sia per quella ibrida, i cui pilastri sono la propulsione affidata a tre motori, la sterzatura posteriore, l’integrazione della batteria nella scocca secondo lo schema cell-to-body (in base al quale il pavimento dell'abitacolo coincide con la parte superiore dell'accumulatore) e l'adozione di sospensioni pneumatiche. La versione a batteria è dotata di un propulsore elettrico anteriore da 313 Cv e 410 Nm di coppia massima e di due posteriori da 422 Cv e 310 Nm l’uno, per una potenza complessiva di sistema di 1.156 Cv. La batteria Blade di seconda generazione ha una capacità di 122,49 kWh che, secondo la Casa, garantisce un'autonomia di 600 km nel ciclo Wltp. La Z9GT e la D9 DM-i introducono in Europa la tecnologia Denza denominata Flash Charging, che eroga fino a 1.500 kW di potenza attraverso un singolo connettore, permettendo alla versione elettrica della berlina di passare dal 10 al 70% della capacità dell'accumulatore in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 (12 per passare dal 20 al 97% della carica in condizioni climatiche estreme, con temperature a -30° C). Risultati che si possono raggiungere solamente con le stazioni di ricarica Flash, sviluppate internamente dal gruppo Byd, e grazie alle nuove batterie Blade, che presentano diverse innovazioni tecnologiche relative al catodo, all’elettrolita e all’anodo. Quanto alle prestazioni, la Z9GT elettrica è in grado di raggiungere una velocità massima di 270 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi. Accanto alla versione EV, Denza propone anche la declinazione ibrida della sua berlina ad alte prestazioni, battezzata Z9GT DM-i, dotata sempre di tre propulsori elettrici (uno anteriore da 272 Cv e due posteriori da 252 Cv) associati a un 4 cilindri turbo a benzina con cubatura di 2 litri e potenza di 173 Cv, il cui compito principale è conservare la carica della batteria. Quest'ultima ha una capacità di 63,82 kWh, sufficiente per assicurare poco più di 200 km di autonomia in modalità solo elettrica, mentre quella complessiva arriva a 805 km (Wltp). La Z9 GT super-ibrida dispone di una potenza di sistema di 776 Cv, arriva a una velocità massima di 260 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Entrambe le versioni della Z9GT sono dotate di sospensioni pneumatiche, retrotreno posteriore multilink a cinque bracci e dischi freno carboceramici. La Z9 GT DM-i è già ordinabile a un costo di 102.450 euro, mentre la versione Ev, disponibile nelle prossime settimane nei nuovi showroom italiani Denza, ha un listino che parte da 116.450 euro; i prezzi includono un anno di ricarica Flash gratuita, che diventano 18 mesi per chi effettua l’ordine entro la fine di settembre.
sette posti, sette trolley
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Il secondo modello con il quale Denza sbarca sui mercati europei è il monovolume D9 dotato della tecnologia Super Hybrid DM-i, capace di trasportare fino a sette passeggeri adulti (con altezza fino a 1,80 metri) e, al tempo stesso, sette trolley da 20 pollici e altrettanti zaini. Finiture premium e un tetto panoramico di vetro con superficie di 1,1 metri quadrati (con tendina ad azionamento elettrico) caratterizzano l'abitacolo, insieme a dotazioni come il touch screen centrale da 15,6 pollici, il display per il passeggero da 10,25 pollici, i sedili anteriori con funzione di riscaldamento, ventilazione, massaggio e regolazione elettrica, quelli centrali reclinabili con regolazione elettrica, quelli della terza fila con ventilazione e regolazione elettrica a quattro vie, gli schermi Lcd integrati nei braccioli della seconda fila (per il controllo di diverse funzioni), i display da 12,8 pollici collocati negli schienali anteriori e un frigorifero da 7,5 litri posto tra i sedili anteriori. L'abitacolo può essere configurato in quattro diverse modalità, ottimizzando il comfort per quattro passeggeri o abitabilità per sette; il bagagliaio ha una capacità compresa tra 570 e 2.310 litri. Il sistema propulsivo DM-i associa un 4 cilindri 1.500 turbo a benzina con potenza di 120 Cv e coppia massima di 220 Nm a due motori elettrici, uno anteriore da 231 Cv e uno posteriore da 61 Cv (che assicurano la trazione integrale), per una potenza complessiva di 353 Cv; Denza dichiara una velocità massima di 180 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi. Lo schema permette di viaggiare in modalità solamente elettrica con un'autonomia di 210 km (Wltp), assicurata dalla batteria di tipo Blade da 58,5 kWh (ricaricabile a 11 kW in corrente alternata e fino a 559 kW in corrente continua con la tecnologia Flash), o sfruttando la gestione automatica dell'ibrido per un totale di 950 km. La D9 DM-i è proposta in due allestimenti, Elegance e Ultimate, quest’ultimo con finiture in legno e una dotazione più ricca.
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