F1 GP Giappone: gli orari e dove vedere la gara di Suzuka in tv e streaming

La copertura televisiva del terzo appuntamento della stagione, l'ultimo prima della lunga pausa forzata. Tutto il weekend nipponico verrà trasmesso in diretta tv su Sky Sport F1 e in streaming su Now. Motori accesi anche su TV8, con le qualifiche di sabato e la gara di domenica in onda in chiaro in differita

A due settimane di distanza dalla storica prima vittoria in carriera, nel campionato del mondo di Formula 1, di Andrea Kimi Antonelli sulla pista di Shanghai, in Cina, è giunto il momento di tornare in pista per i protagonisti del circus iridato. I motori si accenderanno nuovamente in Asia, ma questa volta per disputare il Gran Premio del Giappone, in programma sul circuito di Suzuka da venerdì 27 a domenica 29 marzo 2026. Si tratta di un appuntamento molto importante per tutti, in cui poter continuare a valutare i progressi delle proprie monoposto con il nuovo regolamento, tra l'aerodinamica attiva e le inedite power unit, dove la potenza elettrica è quasi pari a quella del motore elettrico. Inoltre, sarà l'ultima gara prima di una lunga pausa forzata di cinque settimane (a causa della guerra in Iran), che ha portato a non far disputare ad aprile le corse in Bahrain e Arabia Saudita. Dopo la tappa in terra nipponica, la serie iridata tornerà in pista a inizio maggio a Miami. Nei primi due appuntamenti dell'anno la vettura da battere è stata la Mercedes, che ha fatto due doppiette ed è riuscita a vincere con entrambi i suoi piloti. George Russell, primo in Australia, è in testa al campionato con quattro punti di vantaggio sul giovane compagno di squadra Andrea Kimi Antonelli, che in Cina ha riportato l'Italia sul gradino più alto del podio in F1. L'ultimo pilota tricolore a vincere era stato, 20 anni fa, Giancarlo Fisichella con la Renault nel 2006 a Sepang, in Malesia. Fra le due Frecce d'Argento potrebbe presto nascere una sfida interna per il campionato come ai tempi di Lewis Hamilton e Nico Rosberg, con il team principal Toto Wolff che dovrà essere bravo a gestire entrambi. Il sette volte iridato Hamilton arriva a Suzuka sulle ali dell'entusiasmo, dopo aver ottenuto a Shanghai il suo primo podio in gara con la Ferrari. In Cina il britannico è tornato tra i primi tre della domenica a più di un anno dall'ultima volta (Las Vegas 2024). La SF-26 si sta dimostrando una monoposto molto valida, l'unica in grado di contrastare quella tedesca, ma è ancora un po' indietro a livello di motore. I due piloti sono quest'anno alla pari, con un podio a testa finora, e Charles Leclerc ha un punto in più del compagno in classifica. Continua il momento no, invece, per i campioni del mondo del team McLaren, con l'iridato Lando Norris e Oscar Piastri che in Cina non hanno neppure preso il via a causa di problemi tecnici per entrambi. A Shangai anche Max Verstappen ha marcato uno zero, con il ritiro avvenuto a gara in corso che ha confermato come l'olandese non sia ancora in grado di ottenere il meglio dalla sua Red Bull. Il quattro volte campione del mondo ha vinto tutte le ultime quattro edizioni del GP del Giappone, ma è molto difficile che possa ripetersi quest'anno. In Cina si sono fatte ben notare ancora una volta la Haas con Oliver Bearman e l'Alpine con Pierre Gasly, da rivedere la Williams di Carlos Sainz e l'Aston Martin di Fernando Alonso. La pista di Suzuka, teatro dei due famosi scontri del 1989 e 1990 fra Ayrton Senna e Alain Prost, è entrata per la prima volta nel calendario della F1 nel 1987 e misura 5.807 metri. Con la sua forma "a otto", il circuito nipponico si percorre in senso orario e presenta 18 curve, di cui dieci a destra e otto a sinistra. Un tracciato molto completo a livello tecnico con due lunghi rettilinei, dove si potranno aprire i flap anteriori e posteriori. Ci sono poi diverse curve lente, come il tornantino a metà pista e la chicane finale, ma anche tratti medio-veloci, come le "esse" iniziali, la doppia curva Spoon e la famosa 130R nella parte conclusiva. Le chance per superare non dovrebbero mancare, ma come già visto in Australia e in Cina i piloti dovranno fare molta attenzione alla gestione della batteria.