E-prix Berlino: Evans vince la seconda gara, Wehrlein torna leader della generale

Wehrlein in pole

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La domenica del del Tempelhof Airport di Berlino è iniziata infatti sotto i migliori auspici per Pascal Wehrlein, autore della pole position e quindi subito capace di ridurre il divario in classifica da Mortara da quattro a un solo punto. Al suo fianco in prima fila è scattato il britannico Taylor Barnard, finalmente autore di un acuto con la sua Ds Penske, mentre in seconda fila hanno preso posto Nick Cassidy e Joel Eriksson con la Envision. Al via Wehrlein ha mantenuto il comando, ma nel giro di qualche curva è stato infilato sia da Bernard che dalle due Citroën di Cassidy e del due volte campione Vergne, scattato dalla terza fila. Incertezza in partenza, invece, per il campione in carica Oliver Rowland, la cui Nissan è rimasta brevemente in stallo in nona fila prima di riprendersi. 

Gran rimonta di Evans

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Il gruppo è rimato comunque piuttosto compatto nelle prime fasi, con le Mahindra di De Vries e Mortara a inserirsi presto nella lotta per i primi posti. Al quarto giro c'è stato un contatto tra Cassidy e De Vries, con il secondo ad avere la peggio per ritirarsi poco dopo. Cassidy è poi andato a tamponare la Envision di Eriksson, ritrovandosi a dover rientrare a sua volta nel box per sostituire l'ala anteriore e compromettendo definitivamente la sua corsa. Tra i piloti a mettersi in evidenza in questa fase ci sono stati anche Sebastien Buemi con l'altra Envision e Nato con l'altra Nissan. Zane Maloney con la Lola-Yamaha è stato il primo pilota a ricorrere all'Attack Mode, al 13esimo giro, imitato due giri dopo da un Vergne nel frattempo precipitato nelle retrovie. Il grosso del gruppo ha però atteso il 20esimo giro per ricorrere per la prima volta alla potenza extra. A beneficiarne al meglio è stato Mitch Evans, che si è ritrovato al comando braccato dalle Nissan di Rowland e Nato. Dietro di loro Vergne era il primo a ricorrere al secondo Attack Mode.

Rowland e Wehrlein sul podio

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La fase decisiva della corsa è iniziata al 30esimo giro, quando il grosso del gruppo ha fatto ricorso alla seconda attivazione. Wehrlein, ne ha approfittato per raggiungere e superare Evans, ma il pilota della Jaguar è transitato subito nella zona di attivazione per rispondergli a dovere. Evans ha ripreso il comando al 34° giro, ma dietro di lui rinveniva di gran carriera Rowland che disponeva a sua volta di boost residuo. A tre giri dalla fine arrivava un nuovo colpo di scena, con l'entrata in vigore del regime di Full Course Yellow per un contatto tra la Jaguar di Da Costa e la Porsche di Nico Muller, oggi piuttosto in ombra dopo la vittoria di ieri. Ripristinato il normale regime di gara con due giri ancora da percorrere, Evans è stato impeccabile nel difendere il primato e sfrecciare per primo sotto la bandiera a scacchi davanti a Rowland e Wehrlein.

cambio della guardia nel mondiale

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Wehrlein è quindi tornato subito in cima alla classifica piloti con 3 punti di vantaggio su Evans e 8 su Mortara. Evans ha quindi rafforzato il suo ruolo di pilota più vincente in Formula E raggiungendo quota 16 vittorie. E questo potrebbe rivelarsi l'anno buono per centrare quel titolo che, invece, gli è sempre sfuggito, proprio nella stagione del suo addio alla casa del giaguaro. Resta sicuramente in corsa per difendere il suo titolo anche Rowland, ancora a secco di vittorie in questa stagione, staccato di 18 lunghezze da Wehrlein dopo aver incamerato anche il punto extra per il giro veloce in gara. Il prossimo appuntamento del calendario della Formula E consiste in altro doppio round, quello del Principato di Monaco, in programma nel fine settimana del 16 e 17 maggio 2026. 

E-PRIX Madrid 2026: Risultati round 8

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Ecco l'ordine di arrivo dell'ottavo round del mondiale di Formula E, disputatosi domenica 3 maggio al Tempelhof Airport Circuit di Berlino.

E-Prix Berlino 2026 - Classifica Round 8

Classifica piloti Formula E

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A seguire le prime dieci posizioni della graduatoria piloti della stagione 12 di Formula E dopo le primi otto gare stagionali.

Formula E 2025-2026 - Classifica Piloti