Yamaha WR125R 2026: la dual sport che vuole conquistare i giovani

design con carattere

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La nuova Wr125R mette subito in mostra il suo carattere grintoso con un design fatto di linee tese e prevalentemente orizzontali, decisamente riconducibili alla sua ricca storia nel fuoristrada, ma con un innegabile tocco di modernità. Ad esempio nel compatto cupolino, che integra i doppi fari full Led, nelle plastiche snelle e la sella piatta, studiata per facilitare i movimenti del pilota nella guida lontano dall’asfalto. Le proporzioni ricordano quelle di altri modelli Yamaha di maggior cubatura, ma riviste in versione “light” per favorire accessibilità e maneggevolezza anche in contesti più civili. La visione d’insieme trasmette infatti solidità e sportività, ma senza risultare eccessiva. Per quanto riguarda la strumentazione, si è optato per un display Lcd multifunzione in grado di interagire con lo smartphone tramite l’app MyRide.

Motore pronto per strada e sterrato

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Il motore della Wr125R 2026 è un monocilindrico da 125 cc raffreddato a liquido, con 4 valvole, distribuzione monoalbero e fasatura variabile Vva. È accreditato di 15 Cv di potenza a 10.000 giri/min e 11 Nm a 6.500 giri/min, valori che rappresentano il limite massimo consentito per le patenti A1, ma dispone anche di due catalizzatori per rientrare nei parametri fissati dalla normativa Euro 5+. Yamaha sottolinea come la sua erogazione sia particolarmente fluida e progressiva, in modo da essere corposa ai bassi e comunque grintosa agli alti. I consumi dichiarati sono nell’ordine dei 40 km/l, permettendo un’autonomia superiore ai 300 km sfruttando tutti gli 8 litri di carburante che il serbatoio può imbarcare.

Ciclistica ed equipaggiamento

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Vista la natura del modello, che punta a non sfigurare nel parcheggio sotto casa come davanti a un rifugio di montagna, Yamaha ha lavorato con attenzione sulla ciclistica. Il suo fulcro è un telaio a semi doppia culla che promette il giusto feeling su diversi terreni lavorando in sinergia con la forcella rovesciata Kyb da 41 mm e il mono con leveraggi, sospensioni a corsa lunga già tarate per affrontare buche e ostacoli. L’impianto frenante prevede invece un disco anteriore da 267 mm e uno posteriore da 220 mm, di cui il primo assistito dall’Abs. Come primo equipaggiamento, i cerchi a raggi da 21” all’anteriore e 18” al posteriore sono abbinati a gomme tassellate Dunlop D605 dall’evidente vocazione fuoristradistica. Il peso di 138 kg in ordine di marcia è relativamente contenuto e distribuito in modo da giovare alla stabilità mentre la sella alta 875 mm è sagomata per facilitare l’appoggio dei piedi a terra.

Scheda Tecnica

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Queste le principali specifiche tecniche della nuova Yamaha Wr125R 2026 divulgate dalla casa del Sol Levante:

Yamaha WR125R 2026 - Scheda Tecnica