Toyota Hilux: elettrico o diesel mild hybrid, ma sempre inarrestabile

Il Toyota Hilux ha associato il suo nome all'idea di robustezza inarrestabile e infaticabile, tale da renderlo un veicolo da lavoro ideale capace di totalizzare oltre 27 milioni di esemplari realizzati dal 1968 a oggi. Arrivato alla nona generazione quest'anno, conserva ancora inalterate tutte quelle caratteristiche che ne hanno sancito il successo: semplicità d'uso, funzionalità e versatilità nel saper affrontare tutte le condizioni, anche e soprattutto in fuoristrada. Il nuovo modello sfoggia linee più moderne e al passo con i tempi, interni dotati delle ultime tecnologie e un motore diesel mild hybrid capace di abbassare leggermente i consumi. Ma la novità principale è il debutto di una versione elettrica: dotata di due motori e una potenza combinata di 196 Cv, è progettata per compiere sforzi importanti in intervalli brevi, con un'autonomia che supera di poco i 250 km, ma con le stesse capacità in fuoristrada della variante termica. Il prezzo di listino parte da 41.400 euro per l'ibrido e da 58.000 euro per l'elettrico, sempre Iva esclusa, ma con gli sconti di lancio le cifre vengono quasi equiparate.

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