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Tutelare il patrimonio motoristico
italiano attraverso l'utilizzo delle targhe storiche dei veicoli
d'epoca, anche se realizzate prima del 1952. E' questo il motivo
per cui il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
insieme alla Direzione generale per la motorizzazione,
all'Automobile Club d'talia, il ministero dell'Economia delle
Finanze e l'Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato - con la
collaborazione degli enti certificatori (Asi, Fmi, registri
storici Fiat, Lancia e Alfa Romeo) - hanno reso più semplice
l'assegnazione delle targhe storiche per evitare il fermo
temporaneo dei veicoli in attesa di immatricolazione.
Con la pubblicazione della circolare n. 33941 del 20
novembre 2025, infatti,
anche veicoli costruiti prima del 1952 potranno tornare su
strada con il modello
di targa in vigore all'epoca della loro produzione sia dal punto
di vista del
design che dei materiali. Una novità attesa dai collezionisti di
auto e moto storiche, che rispetta l'autenticità dei veicoli
restaurati e che colloca l'Italia tra quei Paesi che permettono,
per i veicoli storici riconosciuti, di ottenere targhe ufficiali
che riproducono fedelmente quelle dell'epoca di prima
immatricolazione.
La normativa permette di presentare la richiesta di
immatricolazione dopo la realizzazione della nuova targa: in
questo modo il veicolo rimarrà
circolante fino alla sua produzione materiale.
"Aver dato riconoscimento e visibilità a chi possiede
un'auto o una moto storica è stato un passaggio importante.
Sapere che alcune migliaia di italiani possono abbellire e
impreziosire il proprio mezzo d'epoca è qualcosa che mi riempie
di gioia", ha sottolineato il ministro delle Infrastrutture e
dei Trasporti Matteo Salvini. Per Paolo Perrone, presidente
dell'Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato questa è
"un'opportunità inedita che conferma, ancora una volta,
l'impegno dell'Ipzs nel farsi garante delle eccellenze culturali
del Paese che necessitano di essere tutelate e valorizzate".
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