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L'ultimo aggiornamento dà vita ad un allestimento che rende i veicoli commerciali delle Case parte della galassia Stellantis molto più Smart. Le due grandi novità sono costituite dal Flexiseat, che rende il sedile passeggero ribaltabile, e il Modutable, che trasforma il mezzo in un ufficio mobile. Oltre ai motori termici, i nuovi Van sono disponibili nella motorizzazione full electric che promette 270 km di autonomia, mentre la variante mild-hybrid a benzina debutterà nel 2027
Armando Bavaro
18 giugno - 11:25 - MILANO
Attraverso un evento dedicato, Stellantis Pro One, la business unit globale dedicata ai veicoli commerciali e che comprende al suo interno i brand Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall, ha presentato ufficialmente la nuova gamma destinata ad ampliare la famiglia di Compact Van, un segmento in cui Stellantis è leader in Europa. Le denominazioni dei nuovi Van in allestimento Smart Compact sono: Citroën Berlingo Van First, Fiat Professional Doblò EasyPro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active. Come spiegato da Eric Laforge, Global Senior Vice President di Stellantis Pro One: "Essere leader implica una grande responsabilità: i clienti si aspettano l'eccellenza, inclusi quelli che dobbiamo ancora conquistare. Per questo, ascoltando attentamente i loro feedback, abbiamo sviluppato un veicolo razionale, confortevole e modulare, capace di offrire soluzioni originali che rappresentano una vera Unique Selling Proposition".
Le novità
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I nuovi modelli mantengono la tipica architettura e le dimensioni di base, con la sola introduzione di un nuovo paraurti anteriore in grado di migliorare la protezione del veicolo. La portata utile è compresa da 750 kg a una tonnellata e il volume di carico tra 3.300 e 4.400 litri. Negli interni, i pannelli porta e la plancia sono stati riprogettati per ottimizzare l'utilizzo degli spazi e l'ergonomia dei comandi. Dalle analisi condotte dai tecnici Stellantis, è emerso che il 40% dei clienti non è interessato a una configurazione a tre posti e che coloro che utilizzano questo tipo di veicoli viaggiano da soli per circa il 90% del tempo lavorativo. Da qui la decisione di introdurre una novità assoluta, che conferma la capacità dell'azienda di far evolvere i propri veicoli commerciali sulla base delle esigenze della cliente: il Flexiseat, ossia un sedile passeggero modulare ribaltabile e che consente di aumentare il volume di carico. Tale novità si accompagna al Modutable, che non è altro che una superficie d'appoggio utilizzabile durante la pausa pranzo e che può essere usata all'occorrenza come un ufficio mobile, grazie anche all'aggiunta di una presa di ricarica da 220 V. Tra le altre novità aggiunte alla gamma, è importante ricordare: la Moduconsole, una console centrale removibile e riponibile nell'area di carico e adattabile a diversi utilizzi; la Dashbox, una plancia con due vani portaoggetti chiusi e portabicchieri; il Drivedrawer, cassetto sotto il sedile, utile per riporre materiale da lavoro di piccole dimensioni, e infine il Moduwork, una configurazione che consente di ospitare fino a tre persone grazie all'aggiunta di un terzo sedile centrale.
motori
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Per quanto riguarda le motorizzazioni, Stellantis si è ancora una volta basata sui feedback dei clienti, adottando una strategia multienergia che è stata pensata per facilitare la transizione elettrica, pur senza perdere di vista l'obiettivo dellaccessibilità economica. Al centro dell'offerta si colloca il nuovo propulsore 100% elettrico da 136 Cv (100 kWh), mosso da una batteria da 42 kWh e che offre un'autonomia dichiarata nel ciclo Wltp fino a 270 chilometri. La gamma comprende inoltre tre motorizzazioni endotermiche: due diesel Hdi da 100 Cv e Hdi da 130 Cv, e una a benzina da 110 Cv, con cambio manuale, a cui si affiancherà nel 2027 una versione mild-hybrid a benzina.
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