Škoda Peaq: come va il Suv wagon elettrico a sette posti

1 Škoda Peaq: design e dimensioni

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L'estetica della Škoda Peaq è visibile in parte già nell'esemplare camuffato, che nasconde la forma di mascherina e fari ma lascia trasparire le proporzioni robuste e allungate da crossover, se non quasi da station wagon rialzata. La lunghezza di 4.874 mm è importante, tanto da renderla il modello più grande e spazioso attualmente in gamma. Deriva dal concept Vision 7S, da cui riprende numerose soluzioni estetiche che si allineano alla filosofia di design Modern Solid, incluso il pannello frontale Tech Dark Face illuminato da sottili assi verticali con retroilluminazione Led. Il frontale alto prosegue in una fiancata altrettanto muscolosa, ma comunque levigata, con portiere molto ampie e l'ultimo montante di dimensioni generose mentre il posteriore imponente vede un allargamento alla base dell'abitacolo. Per migliorare l'efficienza aerodinamica sono presenti le maniglie a filo della carrozzeria, che si estendono elettricamente quando il conducente si avvicina con la chiave. I cerchi disponibili vanno da 19" a 21".  

2 Škoda Peaq: la tecnica

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La piattaforma su cui è costruita la Peaq è la Meb, ovviamente in versione allungata per raggiungere le notevoli dimensioni. È proposta con due tagli di batteria, entrambi con chimica Nmc (nichel-manganese-cobalto): da 63 kWh, combinata con un propulsore da 204 Cv e un'autonomia stimata di circa 430 km; da 91 kWh con motore da 286 Cv e trazione posteriore, oppure con due motori da 299 Cv combinati e trazione integrale, in entrambi i casi con oltre 600 km di autonomia. La ricarica rapida supporta fino a 195 kW di potenza in corrente continua, passando dal 10 all'80% in 27 minuti con la batteria più piccola e 28 minuti con quella grande. 

3 Škoda Peaq: interni e tecnologia

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Lo spazio è il punto di forza di questa Peaq, che sfrutta appieno i quasi tre metri di passo per ricavare cinque posti comodi nella versione base, che possono diventare sette a richiesta aggiungendo una terza fila per nulla sacrificata. La capacità del bagagliaio è impressionante, con 1.010 litri in configurazione a cinque posti e 299 a sette, con la possibilità di alloggiare senza difficoltà gli zaini per una gita. Presente poi come optional un tetto panoramico apribile con oscuramento elettrocromico, che può essere controllato in tre posizioni predefinite oppure personalizzato attraverso lo schermo dell'infotainment in ciascuno dei nove segmenti. E a tal proposito, al centro della plancia campeggia un display verticale da 13,6" con sistema operativo basato su Android, ben integrato dai tasti fisici. Il cruscotto digitale ha invece una dimensione di 10" e può essere integrato dall'head-up display in realtà aumentata. Sulla Peaq è poi presente la digital key per condividere l'accesso attraverso smartphone o smartwatch senza doversi scambiare la chiave fisica. La vettura supporta il sistema Vehicle-to-load (V2L) per caricare dispositivi esterni. Infine, sono presenti diverse soluzioni interessanti sparse nell'abitacolo, secondo la filosofia Simply Clever: non possono mancare ovviamente i tradizionali portaombrelli nelle portiere, ma si può trovare anche una doppia piastra di ricarica wireless, il tendalino elettrico del bagagliaio, che può essere alloggiato nel vano anteriore quando viene rimosso per far posto alla terza fila di sedili, un tavolino pieghevole e una presa Usb sul retrovisore interno. Tra gli optional troviamo il pacchetto Relax, ideale per i lunghi viaggi, che introduce sedili specifici con funzione di massaggio, cuscini anteriori e un'app integrata per il controllo di climatizzazione e illuminazione secondo sei modalità. Inoltre, il sistema audio è sviluppato in collaborazione con Sonos per la massima chiarezza del suono.

4 Škoda Peaq: come va

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Nel breve percorso sulle rive del lago di Como abbiamo potuto saggiare le caratteristiche della Peaq in un ambiente di viaggio extraurbano con traffico discreto ma scorrevole e velocità di punta intorno ai 70 km/h. Al volante dell'ammiraglia ceca si percepisce la vocazione da viaggio, con una posizione di guida comoda e un'ottima insonorizzazione. La frenata rigenerativa, presente in due livelli, è ben bilanciata, con il secondo che si avvicina maggiormente a una one-pedal drive. Le palette per la regolazione sono però disponibili solo sulla versione Sportline. Il propulsore eroga la potenza in maniera docile e prevedibile, evitando gli strappi caratteristici delle auto elettriche dove la coppia è disponibile da subito. Il sistema di sospensioni assorbe bene le buche e, nonostante la mole significativa, il diametro di sterzata è contenuto e questo conferisce alla Peaq un'agilità sorprendente.

5 Scheda tecnica

Škoda Peaq 90