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I due modelli elettrici della casa automobilistica parte del gruppo Volkswagen introducono per il 2026 novità dal punto di vista dell'assistenza alla guida, della connettività e della gestione energetica. Si tratta di aggiornamenti pensati per confermare anche nel nuovo anno i numeri positivi fatti registrare nel 2025
Armando Bavaro
3 maggio - 15:03 - MILANO
Škoda, con l'obiettivo di mantenere alta la competitività in Europa, annuncia per il 2026 un aggiornamento per le elettriche compatte e familiari Elroq ed Enyaq. Le novità riguardano la tecnologia di bordo, l'esperienza d'uso, i sistemi di assistenza alla guida, la connettività e la gestione energetica. Questi interventi arrivano dopo un 2025 positivo sul fronte vendite, in cui i due veicoli si sono posizionati rispettivamente al secondo e al settimo posto tra le auto elettriche più vendute in Europa. Il Suv elettrico compatto Elroq ha superato le aspettative nel 2025, nel suo primo anno completo sul mercato: oltre 112mila unità prodotte e oltre 150mila ordini registrati. A gennaio 2026 Škoda Elroq è stato il modello elettrico più venduto in Europa, superando le 8mila unità vendute. Anche Škoda Enyaq sta ottenendo ottimi risultati di vendita in Europa: dall'inizio della produzione nel 2020, sono stati infatti venduti oltre 300mila esemplari tra Enyaq e Enyaq Coupé.
infotainment e connettività
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Nel 2026, Škoda Elroq ed Enyaq introducono per la prima volta sui loro modelli un sistema di infotainment modernizzato basato su Android, che offre un nuovo look e una nuova esperienza utente, una schermata iniziale ridisegnata, un layout a griglia, la funzione preferiti e di ricerca, oltre a opzioni di personalizzazione migliorate per un'esperienza più intuitiva e ottimizzata. Un nuovo app store integrato renderà disponibili numerose applicazioni incluse le app Škoda, Spotify e YouTube. Per la prima volta, i veicoli Škoda saranno dotati anche di chiave digitale. Una volta associato il telefono al veicolo e configurato nell'app MyŠkoda, gli utenti potranno bloccare, sbloccare e avviare il veicolo con il proprio smartphone. Inoltre, una volta installata l'applicazione, sarà possibile condividere l'accesso con i familiari, tramite l'app wallet dello smartphone.
batteria e ricarica
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La novità più rilevante riguarda le batterie delle versioni 60, che prendono il posto delle 50, uscite dai listini, con tecnologia al litio-ferro-fosfato: gli accumulatori hanno adesso una capacità di 58 kWh contro i 52 kWh del modello precedente. L'autonomia aumenta, passando da 349 a 408 chilometri, mentre scende la potenza del motore, che passa da 204 Cv (150 kW) a 190 Cv (140 kW). Il servizio di ricarica Powerpass di Škoda è ora integrato direttamente nel sistema di navigazione e permette di visualizzare valutazioni e prezzi delle stazioni di ricarica. I filtri di ricerca includono venti fornitori selezionati, potenza di ricarica e disponibilità. Gli utenti possono anche creare elenchi di operatori di punti di ricarica (Cpo) preferiti o da evitare. Attualmente, tramite Powerpass sono accessibili un milione di punti di ricarica pubblici in 28 paesi europei. Inoltre, Plug&Charge consentirà di ricaricare anche attraverso wallbox domestiche compatibili. La tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) consente al veicolo di alimentare dispositivi esterni collegati tramite un adattatore per la porta di ricarica o una presa da 230 V nel vano bagagli. La guida con un solo pedale è stata ulteriormente migliorata e offre due livelli di recupero per la frenata rigenerativa. Fa parte degli aggiornamenti di entrambi i modelli anche un vano anteriore (Frunk) con una capacità di 21 litri. Infine, la ricarica wireless fino a 25 W per cellulari avviene attraverso la nuova piastra a induzione, mentre le porte Usb-c continuano a offrire una potenza fino a 45 W.
adas
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Il sistema Travel Assist 3.0 è stato ampiamente aggiornato con nuovi radar, sensori e servizi online per offrire una guida più precisa, un controllo della velocità più fluido e funzioni di sicurezza più ampie. Il cambio di corsia assistito è stato ulteriormente perfezionato. I nuovi radar angolari nei paraurti anteriori e posteriori migliorano l'assistenza in corrispondenza di incroci complessi con visibilità limitata, rilevando i veicoli in avvicinamento dai lati, nonché motociclette, ciclisti e monopattini elettrici. Una nuova telecamera interna posizionata all'interno dello specchietto retrovisore consente un migliore monitoraggio dell'attenzione e della stanchezza tramite tracciamento oculare. La gestione dell'illuminazione esterna aggiunge un livello intermedio per le condizioni di scarsa illuminazione diurna, ad esempio nuvole fitte, alba o crepuscolo, con l'attivazione dei fanali posteriori insieme alle luci diurne.
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