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L'indagine condotta da Eurostat analizza la presenza sul territorio europeo dei veicoli a propulsione elettrica, rivelando una forte disparità tra le regioni settentrionali, con Danimarca, Norvegia e Paesi Bassi che dominano la classifica, e le regioni meridionali
Armando Bavaro
22 aprile - 20:45 - MILANO
Nel 2024 la quota più elevata di auto elettriche sul totale delle autovetture è stata registrata nelle regioni settentrionali dell'Unione Europea: questo è quanto emerge da un'indagine di Eurostat (l'istituto statistico dell'Ue), finalizzata ad analizzare la quota di mercato occupata dalle auto elettriche nell'Ue e la loro distribuzione nelle diverse regioni e province europee. Come nel 2023, il Flevoland nei Paesi Bassi ha registrato la quota più alta nel 2024, pari al 22,1%, indicando un aumento di cinque punti percentuali rispetto al 2023. Questa regione è seguita a distanza da Stoccolma in Svezia (14,4%), Hovedstaden in Danimarca (13,3%), la provincia del Brabante Fiammingo in Belgio (12,9%) e Midtjylland, anch'essa in Danimarca (12,6%). Ci sono solo altre quattro regioni dell'Unione Europea con quote superiori al 10%: Sjælland (11,6%), Syddanmark (11,0%) e Nordjylland (10,2%) in Danimarca e Utrecht nei Paesi Bassi (10,7%). La quota di auto elettriche presenti in una determinata regione può essere collegata a diversi fattori, come gli incentivi governativi (ad esempio, riduzioni fiscali o sussidi), la disponibilità e l'accessibilità alle stazioni di ricarica, nonché l'offerta di auto elettriche e il loro costo. Le regioni norvegesi, nel complesso avevano quote di auto elettriche nel 2024 superiori a quelle dei paesi dell'Unione Europea, con una media del 20,9%, e picchi del 34,7% nelle regioni di Oslo e Viken e del 29,1% in quelle di Vestlandet. La maggior parte delle regioni dell'Europa meridionale e orientale ha invece quote di auto elettriche comprese tra lo 0,1% e l'1%.
i dati
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Nell'Unione Europea il tasso medio di autovetture per abitante nel 2024 era di 0,57. A livello regionale il tasso più alto di autovetture per abitante era di 1,9 e quello più basso di 0,1. In Italia, il numero di automobili per abitante è significativamente più alto rispetto alla media europea: mentre in Europa c'è un'auto ogni due abitanti, in Italia ci sono circa 700 auto ogni mille abitanti. Dopo la Valle d'Aosta, che guida la classifica con 2.295 vetture per mille abitanti, seguono la Provincia di Trento (1.521); la Provincia di Bolzano (915); l'Umbria; il Molise e la Calabria. Questo dato evidenzia una dipendenza dal trasporto privato nel nostro paese, che può essere attribuita a vari fattori, tra cui la conformazione geografica e le infrastrutture di trasporto pubblico che, in alcune aree, non sono sufficientemente sviluppate. Le altre regioni presenti nella top 10 sono capoluoghi di provincia o regioni vicine a grandi aree urbanizzate, come il già citato Flevoland nei Paesi Bassi, l'Attica in Grecia o, nella Repubblica Ceca, Praga. Nel periodo 2004-2024, a livello nazionale, quasi tutti i paesi hanno registrato un aumento lineare del tasso di motorizzazione. La Romania ha registrato il tasso di crescita medio annuo più elevato di autovetture tra i paesi dell'Unione Europea (5,5%), seguita da Turchia (4,5%), Slovacchia (4,1%) e Polonia (3,5%). All'estremo opposto, si trovano Svezia e Lussemburgo con rispettivamente lo 0,15% e lo 0,14%. A livello nazionale, i paesi dell'Europa orientale hanno registrato il numero più basso di autovetture per mille abitanti. Al contrario, i paesi dell'Europa occidentale e settentrionale hanno registrato tassi più elevati, sebbene con notevoli disparità regionali in diversi paesi.
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