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Presentati prezzi e allestimenti per il primo modello della gamma europea di Great Wall Motors. In Italia arriveranno tre motorizzazioni: a benzina, full hybrid ed elettrica
Matteo Corsini
17 giugno - 14:21 - MILANO
A due mesi dalla presentazione al salone dell'auto di Pechino, la Gwm Ora 5 è pronta ad arrivare nelle concessionarie italiane. Si tratta di un Suv compatto cui spetta il compito di introdurre il marchio Great Wall Motors nel mercato europeo, a cui seguiranno poi Suv di segmenti superiori come Jolion Max, H7 e il pick-up Alpha Cannon. Lunga 4,47 metri e larga 1,83 m, la Ora 5 sarà proposta in Italia con tre differenti alimentazioni: a benzina non elettrificata, full hybrid ed elettrica.
GWM Ora 5 a benzina
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La versione d'accesso della Ora 5 è equipaggiata con un motore 1.5 quattro cilindri turbo-benzina da 160 Cv e 270 Nm. Abbinato a un cambio automatico doppia frizione a sette rapporti, garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e una velocità massima di 190 km/h. Quanto a consumi, il costruttore dichiara un valore di 6,9 l/100 km in ciclo misto Wltp. In Italia, la Gwm Ora 5 con questa motorizzazione è proposta a partire da 26.950 euro.
gwm ora 5 full hybrid Hi2
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La versione ibrida della Ora 5 adotta uno schema full hybrid che prevede l'abbinamento tra un 1.5 turbo quattro cilindri a ciclo Miller da 150 Cv e due motori elettrici, per una potenza massima di 223 Cv, una coppia di 476 Nm e un consumo dichiarato in ciclo misto Wltp di 5,1 l/100 km. La principale particolarità di questo schema ibrido consiste nell'adozione di una trasmissione a due rapporti, consentendo così sia un migliore spunto in partenza, con uno 0-100 km/h coperto in 7,7 secondi, sia minori consumi sulle strade a scorrimento veloce. Il gruppo propulsore lavora con uno schema di tipo serie-parallelo. E questo significa che alle basse velocità, generalmente fino ai 60 km/h, a muovere le ruote è unicamente la componente elettrica, con il termico presente con la sola funzione di generatore, mentre alle andature più sostenute termico ed elettrico erogano potenza insieme. In parcheggio e nel traffico cittadino, infine, la Ora 5 avanza solamente in modalità elettrica, attingendo dalla batteria agli ioni di litio da 1,09 kWh. Per questa motorizzazione occorrono almeno 28.600 euro.
gwm ora 5 elettrica
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Più costosa la configurazione 100% elettrica della Ora 5, che in Italia parte da 36.000 euro. A muoverla è un propulsore da 204 Cv e 260 Nm, capace di spingerla da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi e di portarla fino a una velocità massima di 170 km/h. La batteria è da 58,3 kWh di capacità, sufficienti secondo il costruttore a garantire un'autonomia di 435 chilometri in ciclo Wltp con un consumo di 15,5 kWh/100 km. Ricaricando in corrente alternata, la Ora 5 accetta fino a 11 kW, che consente di passare dallo 0% al 100% della carica in 6 ore e 36 minuti. In corrente continua si arriva invece a 120 kW, sufficienti a passare dal 20% all'80% della carica in 30 minuti.
dotazioni
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Tutte e tre le configurazioni della Gwm Ora 5 saranno proposte sul mercato italiano in due differenti allestimenti. La versione d'accesso si chiama Origin e comprende tra le proprie dotazioni il pacchetto Adas completo, sedile conducente a regolazione elettrica, videocamera a 540 gradi con possibilità di rendere "invisibile" l'auto, bocchette aria posteriori, strumentazione digitale da 10,25", display infotainment da 14,6" compatibile wireless con Android Auto ed Apple CarPlay, gruppi ottici Led e cerchi in lega da 18". Il top di gamma è invece l'allestimento Premium, che comporta un sovrapprezzo di 2.000 euro. Questo aggiunge i sedili in eco-pelle, gli specchietti elettrici con funzione di sbrinamento, il portellone posteriore ad apertura elettrica, il vano per la ricarica wireless dello smartphone, l'impianto audio a nove altoparlanti, il tetto panoramico, il sedile del passeggero anteriore regolabile elettricamente, i vetri posteriori scuri e il volante riscaldato. La verniciatura di serie è il blu lago, mentre per le altre tinte occorrono 600 euro (1.000 per il grigio opaco). In abitacolo è possibile scegliere tra rivestimenti in tessuto color grigio siderale e, solo per la Premium, eco-pelle chiara.
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