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Linee a due volumi tradizionali in 410 cm di lunghezza, finiture curate e tanto spazio a bordo: prevista la motorizzazione da 115 Cv
Gianluigi Giannetti
6 luglio - 20:44 - MILANO
Non la chiameremo Geome Xingyuan oppure Ex2, cioè le sigle che l’hanno portata ad essere l’auto più venduta in Cina nel 2025. La consoceremo come Geely E2, sarà inizialmente solo elettrica e sbarcherà in Italia da settembre ad un prezzo a partire da 19.900 euro. Arriva finalmente la conferma ufficiale della notizia che Gazzetta Motori aveva anticipato lo scorso aprile, ovvero il debutto di una citycar strategica per il nostro Paese , lunga 410 cm circa e con una carrozzeria a due volumi dalle forme tradizionali, erede ideale di vetture dalla grande popolarità come Ford Fiesta e Fiat Punto. Oltre il look che già risulta vicino ai gusti europei c’è però tecnologia raffinata e razionale. La E2 utilizza una piattaforma meccanica ed elettronica chiamata Gea (Global intelligent Electric Architecture), nata per essere modulare e dunque capace di fare da base a vetture anche ben più grandi.
tanto spazio
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Nella nostra prova in anteprima in Cina abbiamo apprezzato la qualità degli assemblaggi,ma anche interni dai rivestimenti consistenti e molto più spaziosi di quanto le dimensioni esterne dell’auto facciano pensare. Il bagagliaio ha 375 litri di capacità, ma sotto il cofano anteriore c’è un ulteriore vano da 70 litri destinato al cavo di ricarica, soluzione di pregio in questa categoria di vetture. Il motore è sempre in posizione posteriore, così come lo è la trazione. La versione per l’Italia è accreditata di una potenza di 85 kW/115 Cv, con accumulatori da 40 kWh e una autonomia oltre i 315 Km.
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