Auto elettriche, Termoli: stop alla gigafactory di batterie

Il consorzio Acc annuncia la fine del progetto della fabbrica degli accumulatori in Molise. Stellantis ribadisce l'arrivo della produzione del cambio e-Dct nello stabilimento

Finisce il progetto di fabbrica di batterie di auto elettriche a Termoli. Lo stabilimento era stato designato come la gigafactory italiana del consorzio Acc. Ad anticipare la cronaca di uno stop oramai facilmente prevedibile sono due sindacalisti. "La direzione di Acc ci ha ufficializzato ciò che temevamo da tempo, vale a dire che il progetto di Acc di costruire una Gigafactory a Termoli è definitivamente accantonato, così come del resto anche in Germania. L'unico modo per salvaguardare lo stabilimento di Termoli diventa, quindi, l'arrivo immediato di produzioni meccaniche" dicono Gianluca Ficco, segretario nazionale Uilm responsabile del settore auto, e Francesco Guida, segretario generale della Uilm di Campobasso. Il consorzio Acc è nato nel 2020, quando le prospettive di un'accelerazione della mobilità elettrica sembrava inevitabile. È formato da Total Energies attraverso la Saft, Stellantis e Mercedes-Benz. La mancata realizzazione della gigafactory Acc deve essere compensata da scelte industriali chiare e coerenti, chiedono Ficco e Guida: "Termoli deve ricevere nuovi prodotti, in grado di garantire continuità produttiva, occupazione e prospettive di lungo periodo. Inoltre si pone un problema occupazionale per trentaquattro lavoratori italiani, di cui ventuno ex Stellantis, già assunti da Acc e attualmente in Francia, che dobbiamo assolutamente tutelare chiedendo a Stellantis di riassumerli".