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Trasporti container più veloci grazie
ai nuovi collegamenti dal porto Psa di Genova verso i mercati
del Lazio, Campania, Puglia e Basilicata. Ad annunciarlo è
Overseas, la divisione di Gts Spa dedicata alle spedizioni
internazionali via mare, che punta sul sistema nave + treno per
evitare i traffici intensi dei porti congestionati.
Dal porto di Genova i container arriveranno a destinazione
tramite ferrovia grazie al network di Gts e di Ecn, l'European
container network, altra società a cui fa capo il gruppo
intermodale barese. A fare da snodo tra il porto di Genova e i
mercati del Centro-Sud Italia, sarà il terminal di Segrate
Milano, gestito da Terminal Italia e su cui Ecn, già dai primi
di gennaio, ha attivato i primi collegamenti. Da Milano Segrate
sarà la rete di Gts, con partenze giornaliere, a far arrivare i
container a Bari, Nola e Pomezia, garantendo continuità e
affidabilità operativa in 48 ore, su a/r.
"Oggi il mercato richiede tempi di percorrenza sempre più
rapidi e noli più competitivi - dichiara Milena Calabrese,
responsabile di Overseas. Il sistema nave + ferro consente di
diminuire i tempi di viaggio e di evitare i porti altamente
congestionati e in quello di Genova abbiamo individuato
un'importante base strategica per la migliore sostenibilità dei
flussi logistici. Inoltre, grazie agli accordi con le compagnie
di navigazione - conclude - gestiremo nei terminal ferroviari di
riferimento i depositi di container vuoti, pronti per essere
riutilizzati per le operazioni di export".
Tra i più importanti mercati di riferimento serviti da/per
Genova ci sono l'Estremo Oriente, Stati Uniti, Australia e
Canada, con diverse tipologie di merce soprattutto il settore
moda e i generi alimentari.
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