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È la più recente evoluzione del pneumatico estivo progettato appositamente per i veicoli a "guida alta". Carcassa rinforzata, tasselli centrali più larghi e un profilo ottimizzato per favorire una distribuzione uniforme della pressione. Disponibile in sedici misure dai 18" ai 22" pollici
Umberto Schiavella
28 gennaio - 10:53 - MILANO
Ideato nel 1986, era un pneumatico nato espressamente per i veicoli a "guida alta", tanto che al suo debutto equipaggiò il famoso fuoristrada Lamborghini LM002. Quarant'anni dopo Pirelli svela il nuovo Scorpion, la terza generazione del pneumatico estivo dedicato ai Suv in grado di offrire comfort di guida, sicurezza e prestazioni durature. Il nuovo Scorpion vanta una carcassa rinforzata, tasselli centrali più larghi e un profilo ottimizzato per favorire una distribuzione uniforme della pressione e, al contempo, ridurre la deformazione nell’area della spalla. Lo pneumatico condivide alcuni dei materiali innovativi impiegati nell'ultima evoluzione del Cinturato, la gomma estiva ideale per berline e crossover, oltre alla presenza di tecnologie come Elect che permette di aumentare fino al 10% l’autonomia di auto elettriche e ibride plug-in. Il nuovo Scorpion è già disponibile in sedici misure dai 18" ai 22" pollici.
Nuovo Pirelli Scorpion: le caratteristiche
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Le ottime qualità su asciutto e su bagnato sono state riconosciute dall’ente indipendente Tüv e certificate con il marchio di qualità premium. Il nuovo Scorpion si è classificato al primo posto nei test di frenata, su asciutto e su bagnato, e in wet handling, posizionandosi ai vertici nella frenata e nell’aquaplaning in rettilineo. Al lancio, tutta la gamma Scorpion ha ottenuto la classe A nell’etichetta europea per il wet grip, assicurando anche il comfort acustico, classi A e B, e una resa chilometrica elevata, nonché la classe B per la resistenza al rotolamento. Infine, il nuovo Scorpion spicca per la costanza delle prestazioni, su asciutto e su bagnato, alle alte temperature tipiche della stagione estiva.
Nuovo Pirelli Scorpion: lo sviluppo
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Il nuovo Pirelli Scorpion è stato ideato appositamente per soddisfare le esigenze tipiche dei Suv, come, ad esempio, il peso maggiore e il baricentro più alto. La progettazione integrata ha reso possibile l'introduzione di nuova mescola battistrada capace di offrire prestazioni stabili nelle diverse condizioni, una maggiore aderenza sul bagnato e un’eccellente resa chilometrica. La struttura rinforzata e la mescola aggiornata assicurano, inoltre, un’usura uniforme, l'ideale per i veicoli più pesanti. L'aggiornamento del profilo e del disegno del battistrada con una nuova geometria delle scanalature, oltre a favorire la maneggevolezza del mezzo, migliora anche il comfort acustico. Il nuovo pneumatico estivo, realizzato in collaborazione con le principali case automobilistiche, è stato progettato e testato in modalità virtuale. Grazie agli strumenti di previsione della resa chilometrica, gli ingegneri sono stati capaci di valutare oltre venti varianti tecnologiche fra mescole e disegni battistrada per identificare la soluzione più vantaggiosa per incrementare il chilometraggio percorribile. L’uso dei simulatori di guida ha permesso di ottimizzare aspetti come la maneggevolezza, il comportamento sull'asciutto e il piacere di guida. Infine, la successiva fase di test fisici ha confermato i progressi ottenuti rispetto alla generazione precedente.
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