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Primi dettagli del Crew Van, realizzato sulla base del PV5 Cargo Long, mezzo trasformabile da trasporto merci a trasporto passeggeri. Il veicolo è un elemento importante della strategia di conversione "Made In Plant" di Kia, volta ad ampliare la flessibilità dei veicoli commerciali leggeri del marchio
Armando Bavaro
1 maggio - 15:58 - MILANO
Kia amplia la sua gamma Platform Beyond Vehicle (Pbv) con l'introduzione di PV5 Crew Van, un nuovo mezzo versatile, realizzato sulla base di PV5 Cargo Long e sulla piattaforma E-Gmps (Electric-Global Modular for Service) di Kia. Il nuovo veicolo della casa automobilistica coreana si distingue per la semplicità e l'immediatezza con cui può essere trasformato da mezzo destinato al trasporto merci a Van dedicato al trasporto passeggeri, senza necessità di specifiche attrezzature. Come dichiarato da Erhan Eren, direttore Pbv di Kia Europe: "L'ampliamento della gamma Pbv di Kia con PV5 Crew Van dimostra il nostro impegno a fornire soluzioni sempre più pratiche e modificabili ai nostri clienti europei. Molti operatori richiedono veicoli in grado di servire sia il personale che il trasporto merci all'interno dello stesso ciclo di lavoro. PV5 Crew Van risponde direttamente a questa esigenza grazie a un sistema interno configurabile che consente transizioni rapide senza andare a discapito del ritmo e della velocità delle operazioni quotidiane". L'avvio della produzione di PV5 Crew Van è previsto per il 30 aprile 2026. La disponibilità sul mercato verrà comunicata prossimamente.
primi dettagli
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PV5 Crew Van è un elemento importante della strategia di conversione "Made In Plant" (Mip) di Kia, volta ad ampliare la flessibilità dei veicoli commerciali leggeri del marchio per attività sia di trasporto passeggeri che di merci. La conversione è pensata e va a rispondere alle esigenze di quelle aziende che hanno bisogno di disporre di veicoli che possano facilmente essere modificati per adattarsi agli usi più diversi. Un sistema one-touch permette di passare da una configurazione a due posti per il trasporto merci a una configurazione a cinque posti in pochi secondi: un singolo interruttore a leva sblocca il sedile reclinabile, inclina lo schienale e fa scorrere il divisorio. Il meccanismo non richiede particolari attrezzature o pause per il cambio di configurazione. L'abitacolo è configurato con un sistema a binario a L per fissare il carico e gli accessori. Ulteriori funzionalità sono rappresentate da prese per la carica Vehicle-to-Load (V2L) facilmente accessibili nel vano di carico e un pavimento robusto e antiscivolo, per operazioni più sicure. Il veicolo offre un vano di carico flessibile che va da 1.278 millimetri (nella configurazione a cinque posti) a 1.965 millimetri (nella configurazione a due posti). Il volume di carico varia da 2,4 m³ a 3,7 m³, a seconda della configurazione. PV5 Crew Van è dotato di una batteria da 51,5 kWh in grado di assicurare un'autonomia, in modalità completamente elettrica, stimata fino a 283 km nel ciclo Wltp, in attesa di omologazione. Il carico utile massimo previsto è di 625 chilogrammi.
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