Hyundai Ioniq 5 2027: cambiano gli allestimenti, scende il prezzo

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Il crossover elettrico introduce la telecamera per il monitoraggio del conducente, la connettività 5G e tre nuovi allestimenti. Batterie da 63 o 84 kWh, fino a 570 km di autonomia e prezzi da 42.800 euro

Giuseppe Biondo

27 luglio - 19:56 - MILANO

Per il 2027 Hyundai aggiorna la Ioniq 5, crossover elettrico da quasi quattro metri e settanta che è stato tra i primi, nel 2021, a portare sul mercato gli 800 volt con la piattaforma E-Gmp. Rispetto a piattaforme che operano a tensioni più basse, la base tecnica di Ioniq 5 consente ricariche più rapide alle colonnine ad alta potenza e una maggiore efficienza energetica, quindi un’autonomia più generosa a parità di batteria. La generazione 2027 di Ioniq 5 ottiene due nuove tecnologie di bordo e tre nuovi allestimenti. Le denominazioni sono state allineate a quelle degli altri modelli Hyundai, così i clienti potranno individuare in maniera più immediata la versione più in linea con le proprie esigenze. La gamma Ioniq 5 2027 parte dai 42.800 euro necessari per una XTech a trazione posteriore con batteria da 63 kWh.

NOVITÀ

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Al debutto sul modello 2027 di Hyundai Ioniq 5 c’è il sistema Cabin Camera, una telecamera in abitacolo che supporta i sistemi di assistenza alla guida SmartSense monitorando costantemente il livello di attenzione del conducente. Arriva poi la connettività 5G per Next Generation eCall, il sistema di chiamata automatica ai servizi di emergenza in caso di incidente o situazioni critiche; il 5G permette una trasmissione dei dati più rapida, precisa e affidabile, aumentando la tempestività dei soccorsi. E infine ci sono i nuovi allestimenti XTech, Business e XClass che rimpiazzano i precedenti Exclusive, Exclusive Plus e N Line. Il base di gamma XTech offre di serie, tra le altre cose, il pacchetto SmartSense, i cerchi in lega da 19 pollici, i fari anteriori full LED, il caricatore di bordo trifase da 10,5 kW, il sistema infotainment Cluster SuperVision da 12,3". Il Business aggiunge dotazioni orientate all'evoluzione tecnologica e al comfort quotidiano, tra cui un’espansione di SmartSense o la pompa di calore, mentre il top di gamma XClass include contenuti premium, come i fari anteriori Wide Projection IFS, maniglie delle portiere a scomparsa o l’head-up display.

DIMENSIONI E MOTORI

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Hyundai Ioniq 5 2027 è un crossover elettrico da 4,66 metri in lunghezza, 1,89 in larghezza e 1,61 in altezza, con un passo di 3 metri. Per i bagagli ci sono due vani: un pozzetto sotto il cofano anteriore da 57 o 24 litri (trazione posteriore o integrale) e il vano posteriore da 520 litri. La piattaforma è la E-Gmp a 800 volt che ospita una batteria da 63 kWh o da 84 kWh. La prima è abbinata esclusivamente alla trazione posteriore con un motore sincrono a magneti permanenti da 170 Cv e 350 Nm di coppia, lo 0-100 km/h viene coperto in 8,5 secondi e l’autonomia nel ciclo medio combinato Wltp è di 440 km. La Ioniq 5 con batteria da 84 kWh è disponibile sia a trazione posteriore che integrale: nel primo caso il motore eroga 229 Cv e completa lo 0-100 in 7,5 s, con un’autonomia di 570 km; nel secondo i motori arrivano a 325 Cv, lo 0-100 viene coperto in 5,3 s e l’autonomia oscilla tra i 546 km con cerchi da 19 pollici e 500 km con quelli da 20". Tutte possiedono la ricarica rapida a 350 kW che porta la batteria dal 10 all’80% in 18 minuti.

PREZZI

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Il prezzo d’attacco di Hyundai Ioniq 5 2027 è inferiore di 900 euro rispetto alla precedente generazione: si parte dai 42.800 euro necessari per la XTech da 63 kWh per arrivare fino ai 58.900 euro richiesti per la XClass da 84 kWh a trazione integrale. Di seguito i prezzi di listino previsti per l’Italia.