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La berlina di lusso cinese frutto della joint venture tra Hauwei e Jac ha venduto nel 2025 11.453 unità, facendo registrare un'impennata delle vendite del 104% nel solo mese di dicembre. Ecco com'è fatta e quali allestimenti presenta
La berlina di Huawei Maextro S800 nel competitivo mercato cinese ha venduto di più rispetto a marchi blasonati del calibro di Porsche, Bmw e Maybach. Questi risultati non dovrebbero stupire più di tanto poiché nel 2025 i marchi di lusso tedeschi hanno incontrato più di qualche difficoltà in Cina.
Huawei Maextro S800
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Ma quanto ha venduto la berlina ultra lusso del colosso dell'elettronica? Considerando il segmento di appartenenza, tanto. Ma vediamo di essere più precisi. Stando a quanto riportato da CarNewsChina, che ha utilizzato i dati diffusi da Haidaxing Ecc, nel dicembre 2025, la Huawei Maextro S800 ha venduto ben 4.376 unità, con un aumento del 104% rispetto al mese precedente. Tanto per dare un termine di paragone, la Porsche Panamera, seconda, si è fermata a 1.593 vetture. Secondo gli ultimi dati ottenuti da CarNewsChina, le consegne cumulative di questo modello hanno raggiunto le 11.453 unità. Un risultato davvero sorprendente se si pensa che la berlina di ultra lusso frutto della joint venture tra Hauwei e Jac è disponibile in patria dall'agosto 2025 a un prezzo di partenza di 708mila yuan (101.310 dollari/87.225 euro), con la versione top di gamma che arriva a 1.018.000 yuan (145.665 dollari/125.417 euro).
super lusso
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La Huawei Maextro S800 ha delle dimensioni imponenti con una lunghezza di 5480 mm, una larghezza di 2000 mm, un'altezza di 1530 mm e un passo di 3370 mm. L'estetica non può di certo essere definita originale poiché sono ben visibili diverse commistioni con le berline di ultra lusso già viste nel Vecchio Continente. Tuttavia, nel complesso la vettura è apprezzabile con proporzioni equilibrate, un cofano lungo e un tetto ad arco che convoglia nella coda. Chiaramente l'abitacolo è la perfetta commistione tra lusso e tecnologia. Spicca il super touchscreen da 15,6 pollici, affiancato da un monitor da 16 pollici destinato al passeggero anteriore. Non mancano "chicche tech" come i finestrini posteriori che possono essere oscurati con un semplice gesto della mano.
specifiche tecniche
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La Maextro è disponibile sia completamente elettrica che con sistema Range Extender (Erev). La versione a corrente ha un doppio motore con una potenza complessiva di 390 kW (523 Cv) e una batteria da 95 kWh che assicura un'autonomia di 702 km (valore omologato nel ciclo cinese Cltc). Completano la gamma due varianti Erev: una con doppio motore elettrico da 390 kW (530 Cv) e una con triplo motore da 635 kW (852 Cv). Dispone inoltre di un generatore da 1,5 litri da 115 kW (154 Cv) e di una batteria da 65 kWh per un'autonomia elettrica di circa 365-400 km. In questo caso il motore serve da generatore per ricaricare l'accumulatore.
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