Chery, iCaur e Lepas, le novità in arrivo: modelli e caratteristiche

Cinque marchi, tanti modelli

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La kermesse brianzola regala un’istantanea del passaggio del Gruppo Chery da una presenza sul suolo italiano finora affidata ai soli marchi Omoda e Jaecoo ad una struttura multi-marca, in grado di proporre svariati modelli partendo da piattaforme comuni (che al momento sono 3, per la precisione, in attesa della quarta, quella della iCaur V27 e di una quinta, sulla quale nasceranno vetture compatte in arrivo tra il 2027 ed il 2028). Tornando all'attualità, nella seconda metà del 2026 i marchi Chery e Lepas avvieranno la commercializzazione nel terzo e nel quarto trimestre dell’anno, mentre iCaur è attesa nel primo trimestre del 2027. La gamma in arrivo è - neanche a dirlo - fortemente incentrata sulle motorizzazioni elettrificate: full hybrid, plug-in hybrid e 100% elettriche.

Lo scenario di mercato

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Omoda & Jaecoo, sul mercato italiano dal 2024, ha immatricolato - nel maggio 2026 - 4.096 vetture (+3,3% sul mese precedente), con una quota del 2,70% nel mese e 17.314 unità da inizio anno, con uno share del 2,17% nei primi cinque mesi dell’anno. Ampliando lo sguardo sul piano globale, ad aprile 2026 Omoda & Jaecoo ha superato il milione di unità vendute e ha indicato come obiettivo il raggiungimento di un milione di vendite annue entro il 2027. Su questi presupposti si amplia il portafoglio marchi, pensato per coprire segmenti e fasce di prezzo differenti, sebbene i rischi sovrapposizioni e confusione siano dietro l’angolo. Ecco allora la diversificazione delle auto del gruppo - pur condividendo motori, tecnologie e telai - con i Suv Chery orientati alle famiglie, i modelli che mettono al primo posto lo stile di vita (Lepas) e il Suv dalla spiccata vocazione fuoristradistica iCaur.

Tempistiche

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In occasione della conferenza stampa presso l’Autodromo Nazionale di Monza, il Gruppo Chery ha definito l’orizzonte temporale dei tre marchi debuttanti. Di seguito uno specchietto riassuntivo. 

• Omoda & Jaecoo: ingresso sul mercato italiano a luglio del 2024, offre una gamma di 6 veicoli, 3 Omoda e 3 Jaecoo. 
• Chery: avvio della commercializzazione tra il terzo e il quarto trimestre 2026, con i Suv plug-in hybrid Tiggo 8 e Tiggo 9 in anteprima nazionale a Monza. La compatta Tiggo 3 (100% elettrica) arriverà nel 2027.
• Lepas: ingresso sul mercato nel secondo semestre del 2026; il Suv L8 è ordinabile da luglio 2026, seguito da L6 e, in prospettiva, dal più compatto L4. 
• iCaur: arrivo previsto nel primo trimestre del 2027, con il Suv range-extender V27 come modello d’apertura, seguito successivamente da alternative più compatte.

Chery Tiggo 9

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Il marchio Chery debutta in Italia con due Suv dotati di tecnologia plug-in hybrid, Tiggo 8 e Tiggo 9. Entrambi adottano un sistema Super Hybrid con motore benzina 1.5 TGDi e propulsione elettrica. Tiggo 9 è un Suv di grandi dimensioni (4,81 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza e 1,74 di altezza) a sette posti proposto in un unico, ricco, allestimento, dando così al cliente il solo impegno di scegliere il colore della carrozzeria e degli interni. Il sistema plug-in hybrid abbina il motore termico a tre unità elettriche per una potenza complessiva di 428 Cv di potenza massima e 580 Nm di coppia, con trazione integrale e 0-100 km/h in 5,8 secondi. 

chery tiggo 9: la dotazione

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La dotazione della Chery Tiggo 9 comprende display centrale da 16,6", impianto audio Sony a 14 altoparlanti, 3 modalità Terrain (neve, sabbia, off-road), sette posti e fino a 10 airbag. Sul fronte comfort e tecnologia troviamo interni in pelle Nappa, display centrale da 16", head-up display, sedili anteriori ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, sedile guida regolabile elettricamente a 12 vie, ricarica wireless da 50 W, tetto panoramico e portellone elettrico. Completano la dotazione cerchi da 20", fari full Led anteriori e posteriori, modalità di guida Eco/Normal/Sport, telecamera con simulazione trasparenza, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore automatico bi-zona, vetratura Privacy e fono-isolante, luce ambiente multicolore estesa, mancorrenti sul tetto, sedili posteriori abbattibili elettricamente con bracciolo a scomparsa, illuminazione battitacco e vano piedi e pulsanti Boss Key. Il prezzo non dovrebbe oltrepassare i 50.000 euro.

Chery Tiggo 8

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Leggermente più piccola, la Chery Tiggo 8 è un Suv plug-in hybrid lungo 4,72 metri, largo 1,86 e alto 1,70, con una potenza complessiva di 279 Cv e 365 Nm di coppia, trazione anteriore, scatto 0-100 km/h in 8,4 secondi e batteria da 18,4 kWh. Sul fronte tecnologia non mancano la telecamera per le manovre, un pacchetto Adas completo e fino a 9 airbag. Tra le dotazioni troviamo display centrale da 15,6", head-up display, cruise control adattivo, accesso e avviamento keyless, climatizzatore automatico bizona, sedili anteriori ventilati e regolabili elettricamente, ricarica wireless da 50 W, impianto audio premium Sony a 8 altoparlanti e tetto panoramico apribile. Completano l’equipaggiamento cerchi da 19", fari full Led anteriori e posteriori, interni con sedili in similpelle, sedili anteriori regolabili elettricamente a 6 vie, specchietti esterni regolabili elettricamente, modalità di guida Eco/Normal/Sport, vetratura fono-isolante anteriore e luce ambiente multicolore estesa.

iCaur V27

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Delle anteprime nazionali al MiMo, l’auto che ha catturato più l’attenzione dei presenti è stata senza ombra di dubbio la iCaur V27, Suv del Gruppo Chery con vocazione fuoristradistica. Si tratta di una vettura lunga 5,05 metri, larga 1,98 e alta 1,89, con un passo di 2,90 metri e dotata di tecnologia range-extender. La propulsione abbina dunque un motore termico 1.5 TGDi a due motori elettrici (anteriore e posteriore) con trazione integrale iAwd e 0-100 km/h in 5,9 secondi. La batteria da 34,5 kWh contribuisce ad un’autonomia complessiva di oltre 1.000 km. Sul fronte off-road, il V27 dichiara angoli di attacco di 24°, di uscita di 23° e di dosso di 18°, altezza da terra di 22,4 cm e capacità di guado fino a 60 cm. Sul fronte della sicurezza, iCaur V27 vanta una struttura a gabbia denominata Star Armor con il 76,53% tra acciai alto-resistenziali e leghe di alluminio, airbag far-side tra i sedili anteriori e airbag laterali a tendina, oltre a un sistema di guida assistita di livello 2. Il sistema Reev impiega celle al litio-ferro-fosfato (Lfp) fornite da Catl. Dovrebbe costare meno di 60.000 euro. 

Lepas L8

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Il primo modello del marchio Lepas arriva in Italia, ordinabile da luglio 2026 in due allestimenti: Essence (41.700 euro) ed Elegance (44.700 euro), prezzi chiavi in mano. Esso dispone di un sistema Super Hybrid plug-in con motore 1.5 TGDi a ciclo Miller e batteria da 18,4 kWh, potenza complessiva di 279 Cv, 365 Nm di coppia, 0-100 km/h in 7,9 secondi. L’autonomia in elettrico è di 90 km (123 km nel ciclo urbano) e l’autonomia totale dichiarata di oltre 1.000 km. Garanzia di 7 anni o 150.000 km, estesa a 8 anni o 160.000 km sui componenti ad alta tensione.

Lepas L6

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Lepas L6 è il Suv compatto del marchio, disponibile in due motorizzazioni elettrificate: plug-in hybrid e 100% elettrica. La versione ibrida (4,55 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,68 di altezza) eroga una potenza complessiva di 279 Cv, con 0-100 km/h coperto in 7,9 secondi e batteria da 18,4 kWh. L'autonomia combinata arriva fino a 1.200 km. Il bagagliaio va da 435 a 1.255 litri e la dotazione di sicurezza arriva fino a 10 airbag. La versione 100% elettrica misura 2 cm in più in lunghezza e ha un passo di 2,70 metri. Adotta un motore da 211 Cv a trazione anteriore, per uno 0-100 km/h coperto in 7,8 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La batteria da 65 kWh promette un'autonomia di 450 km, con consumo di 17 kWh/100 km; la ricarica in corrente continua passa dal 30 all'80% in 22 minuti (fino a 120 kW), mentre in corrente alternata la potenza è di 9,9 kW. Il bagagliaio è compreso tra 323 e 435 litri. Entrambe le motorizzazioni sono proposte negli allestimenti Essence ed Elegance. L'Essence comprende cerchi da 19", fari full Led, schermo centrale da 13,2", compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bi-zona, cruise control adattivo, pacchetto Adas completo, barre portatutto e 7 airbag; l'Elegance aggiunge interni in pelle sintetica, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tetto panoramico apribile, impianto audio Sony a 8 altoparlanti, telecamera a 360° in alta definizione, portellone elettrico con sensori, ricarica wireless da 50 W, assistenza al parcheggio e sistema di gestione della qualità dell'aria. L'arrivo di Lepas L6 è previsto entro la fine del 2026.